副駕駛的手套箱采用了非常規(guī)設(shè)計,上方的蓋板為按壓開啟模式,并且表現(xiàn)運(yùn)用軟質(zhì)材料包覆,不僅視覺感受更加漂亮,還兼顧了一定的實用性,下方開放式的儲物格可以用于堆放一些散雜物品,設(shè)計十分合理。
首先來分析下城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸下的工況特點(diǎn),按照細(xì)分場景來看,搬家、貨運(yùn)出租、平臺拉貨、個體商戶以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi),就像很多卡友用車一樣,并沒有固定的貨源和運(yùn)輸路線,價錢合適、能跑就行。這就要求車輛能夠適應(yīng)多元化的運(yùn)輸工況和較為的性能表現(xiàn)。






奧鈴M卡的內(nèi)飾出了不凡的質(zhì)感,采用雙色拼接皮紋處理的中控臺、鍍鉻裝飾等豐富材質(zhì)的運(yùn)用,精致且時尚。智能座倉,寫意線條充滿張力,呈現(xiàn)舒展空間。多功能方向盤粗細(xì)適中握感出色,左右兩側(cè)集成了多功能按鍵,使用非常方便。中控臺配備大屏智能車機(jī)MP5,具備了藍(lán)牙電話、倒車影像、音樂等功能,界面操作無難度,反應(yīng)速度也很快。
空調(diào)控制區(qū)域為雙旋鈕和按鍵設(shè)計,造型比較常規(guī),空調(diào)兩側(cè)加入了雙USB接口,方便給電子產(chǎn)品充電,人性化設(shè)計還是不錯的。

人體工程學(xué)設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達(dá)到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進(jìn)。
長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進(jìn)的。面對當(dāng)下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。
外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。

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